Уламжлалт бизнесийн логикт эрэлт нийлүүлэлт нь ихэвчлэн бүтээмжийг тогтмол нэмэгдүүлэхэд тулгуурладаг. 21-р зуунд хүмүүсийн өмнө тулгардаг гол асуудал бол хүчин чадал дутагдахаа больсон, харин нөөцийн жигд бус хуваарилалт юм. Интернэт хөгжихийн хэрээр нийгмийн бүхий л давхаргын бизнес эрхлэгчид цаг үеийн хөгжилд дасан зохицсон эдийн засгийн шинэ загвар буюу хуваалцах эдийн засгийг санал болгож байна. Хуваалцах эдийн засаг гэгчийг энгийн үгээр тайлбарлавал, сул зогсолттой үед бага зардал төлж хэрэглэж болох зүйл надад байна гэсэн үг. Бидний амьдралд нөөц/цаг хугацаа/өгөгдөл, ур чадвар зэрэг олон зүйлийг хуваалцах боломжтой. Бүр тодруулбал, байдагхуваалцахүйлдвэрлэлийн хүчин чадал,хуваалцах цахим дугуй, хуваалцахбайшинes, хуваалцахэмнэлгийн нөөц гэх мэт.
(Зургийг интернетээс авсан болно)
Одоогийн байдлаар Хятадад бараа бүтээгдэхүүн, үйлчилгээгээ хуваалцах нь голчлон өдөр тутмын амьдралтай нягт холбоотой амьдрах болон хэрэглээний талбарт төвлөрч байна. Тухайлбал, цахим машиныг туршиж үзсэний дараа цахим дугуйг хуваалцах, эрчим хүчний банк/шүхэр/массажны сандал гэх мэт хэрэглээ хурдацтай өсөж байна. TBIT нь автомашины байршлын холболтын үйлчилгээ эрхэлдэг компанийн хувьд иргэдийн аялал жуулчлалын асуудлыг шийдвэрлэхэд тууштай ажиллаж, хөдөлгөөнийг хуваалцах үйлчилгээг нэвтрүүлж, улс орныхоо хурдыг дагаж мөрддөг.
TBIT нь онлайн машин, цахим дугуйг хуваалцахаас илүү давуу талтай “Интернет+Тээвэр” загварыг гаргажээ. Унадаг дугуйг хуваах зардал бага, замын нөхцөлд ямар ч шаардлага байхгүй тул унахад бага хүчин чармайлт, цаг хугацаа бага зарцуулдаг.
(Зургийг интернетээс авсан болно)
Цахим дугуйг ашиглах явцад дахин олон бэрхшээл тулгардаг.
1. Талбайг сонгох
Нэгдүгээр зэрэглэлийн хотуудад тээврийн дэд бүтэц харьцангуй бүрэн хангагдсан, аливаа шинэ тээврийг эхлүүлэх нь зөвхөн нэмэлт сонголтоор хийгдэх бөгөөд эцэст нь метроны буудал эсвэл автобусны буудлаас хүрэх газар хүртэлх сүүлийн 1 км замыг шийдвэрлэхэд тусална. Хоёр, гуравдугаар зэрэглэлийн хотуудад тээврийн дэд бүтэц харьцангуй бүрэн хангагдсан, аялал жуулчлалын газруудын дийлэнх нь байгалийн үзэсгэлэнт газруудад байршуулах боломжтой, дүүргийн хэмжээний хотуудад дэд бүтэц төгс бус, метрогүй, нийтийн тээвэр бага, хотын хэмжээ бага, аялал нь ерөнхийдөө 5 км-ийн зайд, 20 минут орчим явахад скринариос ашиглах боломжтой. Тиймээс цахилгаан унадаг дугуйг ашиглахад хамгийн тохиромжтой газар бол мужийн түвшний хотууд байж магадгүй юм.
2. Цахим дугуйг хуваалцах зөвшөөрөл авах
Хэрэв та цахим дугуйг өөр өөр хотод байрлуулахыг хүсвэл холбогдох бичиг баримтыг хотын захиргаанд авчирч, зөвшөөрөл авах хүсэлт гаргах хэрэгтэй.
Жишээлбэл, орчин үеийн ихэнх хотууд цахим дугуйг ашиглах тендерийг урихыг сонгодог тул тендерийн баримт бичгийг бэлтгэхэд цаг хугацаа шаардагдана.
3.Аюулгүй байдал
Олон унаачид улаан гэрлээр явах/замын хөдөлгөөний дүрмээр зөвшөөрөгдөөгүй чиглэлд цахим дугуй унах/заавал заагаагүй эгнээгээр цахим дугуй унах гэх мэт аймшигтай зан авир гаргадаг.
Хуваалцах цахим дугуйг хөгжүүлэх ажлыг илүү цар хүрээтэй/ухаалаг/стандарчилсан болгохын тулд TBIT нь цахим дугуйг хуваалцахад хамаарах олон төрлийн шийдлүүдийг гаргасан.
Хувийн аюулгүй байдлын хувьд TBIT нь ухаалаг дуулганы түгжээтэй холбоотой шийдлүүдтэй бөгөөд дугуйчдад цахим дугуйн хөдөлгөөнд соёлтой хандах боломжийг олгодог. Тэд хотын удирдлагад замын хөдөлгөөний орчныг зөв зохицуулахад тусалж чадна. Хуваалцах цахим дугуйг зохицуулах, удирдах үүднээс TBIT нь зохицуулалттай зогсоолын талаар шийдэлтэй байдаг. Энэ нь хотуудын соёл иргэншлийн түвшинг дээшлүүлэхэд тусална. TBIT нь цахим унадаг дугуйг байрлуулах менежментийн хувьд хотуудын хоёр дугуйт тээврийн хэрэгслийн хяналтын платформтой бөгөөд цахим унадаг дугуйг хуваарилах масштабыг ухаалаг тоо хэмжээ хянах, засвар үйлчилгээний хуваарь гаргах хяналтыг хэрэгжүүлэх боломжтой бөгөөд системтэй удирдлагын үр ашиг өндөр байна.
（Шийдлийн хэрэглээний хувилбарууд）
Хуваалцах аялал жуулчлалын бизнест гол тулгуур болох цахим дугуйг хуваалцах нь зах зээлийн асар их нөөц боломжтой бөгөөд унадаг дугуйнуудын тоо өссөөр байгаа нь илүү том бизнес загвар болж байна.
Шуудангийн цаг: 2023 оны 2-р сарын 13
